SPS 2026: Modulare Antriebslösungen für Verstell- und Dosieraufgaben
Schonach/Schwarzwald, den 22.10. 2026 – Eine neue skalierbare Planetengetriebe-Plattform für Verstell- und Dosieraufgaben ergänzt ab sofort das Portfolio der BURGER GROUP ( www.burger-group.com), eines plattformgetriebenen Systemanbieters für integrierte mechatronische Antriebslösungen. Im Gegensatz zu kundenspezifisch entwickelten Planetengetrieben bietet die neue Plattform einen standardisierten, modularen Baukasten, mit dem sich individuelle Antriebslösungen schneller realisieren lassen. Die damit realisierten Antriebe erreichen Spitzendrehmomente von bis zu 250 Nm, verbinden eine hohe Leistungsdichte mit platzsparender Bauweise und sind für Anwendungen mit variablem Drehmomentbedarf und hohen Anforderungen an die Lebensdauer ausgelegt – zum Beispiel im Maschinen- und Anlagenbau, in der Agrartechnik, Bahntechnik oder in der Gebäudeautomation.
Anwender profitieren von einer modularen Komponentenbasis, denn die Plattform umfasst vier auf ihr basierende Baugrößen. Durch die Wiederverwendung standardisierter Komponenten lassen sich neue Anwendungen ohne vollständige Neuentwicklung umsetzen. Das verkürzt Entwicklungszeiten, reduziert Varianten, standardisiert Schnittstellen und verringert den Integrationsaufwand beim Anwender.
>> Planetengetriebe für 12, 24 und 48 V mit variablen Schnittstellen
Die vier Baugrößen von PLG 1 bis PLG 4 variieren im Außendurchmesser von 30 bis 50 mm und erreichen typische Drehmomente von 2 bis 10 Nm. Die Plattform wird kontinuierlich weiterentwickelt, wobei unterschiedliche Hohlraddurchmesser und Getriebestufenzahlen höhere Drehmomente ermöglichen. Bei diesen nicht selbst hemmenden Getrieben sorgt die Lastverteilung auf mehrere Planetenräder für eine hohe Drehmomentdichte, einen hohen Wirkungsgrad und einen geräuscharmen Lauf.
Für eine integrierte Antriebslösung werden die Getriebe innerhalb der Plattform mit DC- oder BLDC-Motoren für 12, 24 oder 48 V sowie passender Elektronik und Software kombiniert. CAN-, LIN- oder Ethernet-Schnittstellen können die Einbindung in übergeordnete Steuerungen ermöglichen. Für raue Einsatzbedingungen, etwa in Landmaschinen oder staubbelasteten Produktionsanlagen, verfügen die Antriebe standardmäßig über die Schutzart IP6K9K. Diese ist für den Lieferumfang der BURGER GROUP sichergestellt, sodass Anwender zum Erreichen dieses Schutzes keine zusätzliche Umhausung vorsehen müssen.
Die PLG-Plattform adressiert Maschinen- und Gerätehersteller sowie deren Systemlieferanten, die den Aufwand für die Auswahl und Abstimmung von Motor, Getriebe, Elektronik und Software bei neuen Antriebsvarianten reduzieren möchten.
>> Johannes Herdner, Leiter der Business Unit Drive Solutions bei der BURGER GROUP, erklärt: „Egal ob es darum geht, Saatgut zu dosieren, Material in einer Produktionsanlage zuzuführen oder eine Lüftungsklappe zu verstellen: Unsere Anwender sollen dafür nicht jedes Mal einen Antrieb von Grund auf neu entwickeln müssen. Unsere PLG-Plattform bietet eine verlässliche und einfach nutzbare Basis aus bewährten Komponenten, die sich passend zur jeweiligen Anwendung kombinieren lassen.“
Interessierte können sich auf der SPS vom 24. bis 26. November 2026 in Nürnberg persönlich über die PLG-Plattform und ihre Einsatzmöglichkeiten informieren. In Halle 1, Stand 249 stehen die Experten der BURGER GROUP für Fachgespräche zur Verfügung.
Die BURGER GROUP zählt zu den führenden Systempartnern der Getriebetechnik und Mechatronik und löst Antriebsaufgaben auf höchstem Niveau. Als Komplettanbieter für kundenspezifische Antriebstechnik zeichnet sich die mittelständische Gruppe durch gebündelte Kompetenz, höchste Präzision und innovative Entwicklungen aus. An acht Standorten in Europa, Kanada und der Schweiz entstehen individuelle, ganzheitliche Antriebslösungen aus einer Hand – von der Entwicklung über Konstruktion, Musterbau und Teilefertigung bis hin zur Zwischen- und Endmontage. Mit über 170 Jahren Erfahrung in der Antriebsentwicklung, zukunftsweisenden Fertigungstechnologien und innovativen Lösungen entsteht für jede Anwendung der passende Antrieb.
Kontakt
BURGER GROUP
Cathrin Ferus
Hermann-Burger-Straße 31
78136 Schonach im Schwarzwald
01792164845
http://www.burger-group.com
- Antriebstechnik (Wikipedia)
Die Antriebstechnik (englisch drive technology) ist eine technische Disziplin, die sich allgemein mit technischen Systemen zur Erzeugung von Bewegung mittels Kraftübertragung befasst. Der Begriff Antriebstechnik leitet sich von Antrieb ab, ist aber dennoch unabhängig von der Art des im Antriebsstrang verwendeten Antriebs zu verstehen, denn diese technische Disziplin beschränkt sich nicht auf die Antriebsquelle, sondern befasst sich u. a. auch mit der Versorgung der jeweiligen Maschine mit Energie und der Ansteuerung der verschiedenen Antriebselemente. Sofern Drehgeber oder andere Sensoren im Antriebsstrang sowie Regler im Umfeld der Antriebe eine Rolle spielen, darüber hinaus die Verwirklichung komplexer Bewegungsabläufe als Aufgabe ansteht, kann die Allgemeine Antriebstechnik zum Projektgegenstand der Mechatronik werden. Dieses Arbeitsfeld teilt sich die Mechatronik letztlich mit der Elektrischen Antriebstechnik sowie (im Falle von Positioniersystemen) auch mit der Elektrohydraulik und der Elektropneumatik. - Automatisierung (Wikipedia)
Automatisierung ist sowohl die Bezeichnung für einen Arbeitsprozess (das Automatisieren) als auch für dessen Arbeitsergebnis (automatisierte Arbeitsobjekte). Der Begriff Automatisierung dient zugleich zur Charakterisierung wirtschaftlich-technologischer Entwicklungsphasen („Zeitalter der Automatisierung“) und ist auch Gegenstand sozialpolitischer Diskussionen, speziell philosophischer Debatten bis hin zur künstlerischen Verarbeitung. - Maschinenbau (Wikipedia)
Der Maschinenbau (auch als Maschinenwesen bezeichnet) ist eine klassische Ingenieurwissenschaft und erstreckt sich auf Entwicklung, Konstruktion und Produktion von Maschinen und Anlagen. - Planetengetriebe (Wikipedia)
Umlaufrädergetriebe (oder Planetengetriebe) sind Zahnrad- oder Reibradgetriebe, die neben gestellfesten Wellen auch Achsen besitzen, die auf Kreisbahnen im Gestell umlaufen. Dementsprechend wird zwischen den auf den gestellfesten Achsen gelagerten Zentral- oder Sonnenrädern und den auf den umlaufenden Achsen gelagerten Umlauf- oder Planetenrädern unterschieden. Die auf den umlaufenden Achsen drehenden Räder umkreisen ein zentrales Rad ähnlich wie Planeten die Sonne. Der Steg, der die umlaufenden Achsen trägt, dreht seinerseits um eine gestellfeste Achse. Das Planetengetriebe wurde vom schottischen Ingenieur William Murdoch um 1800 erfunden. Umlaufrädergetriebe sind kompakt zu bauende Getriebe mit dem besonderen Merkmal, dass die gestellfesten Achsen (bzw. Wellen bei Drehmoment-Übertragung) zueinander fluchten. Weitere Besonderheit ist der i. d. R. angewendete Dreiwellenbetrieb (die dritte Welle trägt den Steg, der somit auch Antrieb oder Abtrieb sein kann).
