Innovative Transportlösungen, wachsendes internationales Händlernetz und eine konsequent weiterentwickelte Modellpalette: EILX startet mit Rückenwind ins Jahr 2027.
Besigheim/Stuttgart
EILX setzt seinen Wachstumskurs fort und präsentiert sich vom 16. bis 24. Januar 2027 auf der CMT in Stuttgart.
Für das Unternehmen ist die Messe ein wichtiger Startpunkt in die neue Saison. Im Mittelpunkt stehen die innovativen Transportlösungen für Motorräder, E-Bikes, Fahrräder und kompakte Fahrzeuge sowie der weitere Ausbau des internationalen Händlernetzes.
Transport neu gedacht
Das Prinzip hinter EILX ist ebenso einfach wie konsequent:
FOLD IT. LOAD IT. DRIVE.
Die Transportlösungen verbinden hohe Funktionalität mit einem entscheidenden Vorteil im Alltag: Viele Modelle lassen sich nach dem Einsatz platzsparend zusammenklappen und aufstellen.
Damit wird ein klassisches Problem vieler Anhängerbesitzer gelöst: Während für den Transport eine vollwertige Ladefläche zur Verfügung steht, benötigt der Anhänger zu Hause deutlich weniger Stellfläche.
Die aktuelle EILX Modellwelt reicht von kompakten Lösungen für ein Motorrad über Varianten für zwei große Motorräder bis zu speziellen Transportlösungen für E-Bikes, Fahrräder und Microcars.
Händlernetz wächst national und internationalParallel zur Produktentwicklung treibt EILX den Ausbau seines Händlernetzes weiter voran.
Ziel ist es, die Marke für Kunden in Deutschland und weiteren europäischen Märkten noch besser erreichbar zu machen und kompetente regionale Ansprechpartner für Beratung, Produktvorführung und Verkauf aufzubauen.
„Wir wollen EILX konsequent als internationale Marke für intelligente Transportlösungen etablieren. Dabei geht es nicht nur darum, neue Märkte zu erschließen. Entscheidend ist für uns, mit starken Partnern vor Ort langfristige Strukturen aufzubauen“, sagt Marcel Eiler, Geschäftsführer der EILX GmbH.
CMT als Plattform für die Saison 2027Die CMT Stuttgart bietet EILX die Möglichkeit, die Transportlösungen einem breiten, reise- und freizeitorientierten Publikum zu präsentieren und direkt mit Motorradfahrern, E-Bike-Nutzern, Freizeitaktiven und potenziellen Handelspartnern ins Gespräch zu kommen.
Gerade für Menschen, die Mobilität, Freizeit und Reisen miteinander verbinden, spielt der einfache und flexible Transport von Motorrädern, Fahrrädern oder anderen Freizeitfahrzeugen eine immer größere Rolle.
Hier setzt EILX an: mit technisch durchdachten Lösungen, hoher Alltagstauglichkeit und dem Anspruch:
ENGINEERED & MADE IN GERMANY.
Neue Website als zentrale PlattformBegleitend zum Ausbau von Produkten und Händlernetz präsentiert sich EILX auch digital neu.
Unter www.eilx.com finden Interessenten die komplette Modellwelt, technische Informationen sowie Möglichkeiten, die unterschiedlichen Transportlösungen direkt miteinander zu vergleichen und das passende Modell für den eigenen Einsatz zu finden.
Die CMT 2027 markiert damit einen weiteren Schritt in der Entwicklung der Marke.
„Wir haben für 2027 klare Ziele: die Marke weiter internationalisieren, unser Händlernetz ausbauen und noch mehr Menschen zeigen, wie einfach und flexibel moderner Transport heute sein kann“, so Marcel Eiler.
EILX – FOLD IT. LOAD IT. DRIVE.
Weitere Informationen: www.eilx.com
Unternehmen: EILX GmbH Max-Eyth-Straße 2174354 Besigheim Deutschland
Die EILX GmbH entwickelt sich dynamisch weiter und baut ihre Marktpräsenz national wie international konsequent aus. Mit innovativen, platzsparenden Anhängersystemen für Motorräder, E-Bikes, Fahrräder und kompakte Fahrzeuge steht EILX für moderne Transportlösungen mit hohem Praxisnutzen. Im Mittelpunkt stehen intelligente Technik, einfache Handhabung, flexible Einsatzmöglichkeiten und ein klares Designverständnis. Viele Modelle lassen sich nach dem Einsatz platzsparend zusammenklappen oder aufstellen. Unter dem Qualitätsanspruch ENGINEERED & MADE IN GERMANY erweitert EILX kontinuierlich sein Produktportfolio und sein Händlernetz.
Firmenkontakt
EILX GmbH
Marcel Eiler
Max-Eyth-Straße 21
74354 Besigheim
+497143 763 848-0
https://www.eilx.com
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- Made in Germany (Wikipedia)
Made in Germany (englisch für Hergestellt in Deutschland) ist eine Herkunftsbezeichnung. Ursprünglich Ende des 19. Jahrhunderts als Schutz vor vermeintlich billiger und minderwertiger Importware im Vereinigten Königreich Großbritannien und Irland eingeführt, gilt die Bezeichnung heute in den Augen vieler Verbraucher als Gütesiegel. Gemäß einer internationalen Studie von 2017 genießt Made in Germany ein hohes internationales Ansehen und liegt auf Platz 1 von 52 Ländern des Made-in-Country-Index. Einen Spitzenplatz konnte das Label auch 2025 bei einer internationalen Studie des Nürnberg Institut für Marktentscheidungen erreichen. Bisher (2013) sind „Made in …“-Ursprungsbezeichnungen in der EU freiwillig. Auch sind die Hersteller relativ frei darin, ihre Erzeugnisse als „Made in Germany“ zu bezeichnen, obwohl sie zu einem großen Teil im Ausland gefertigt wurden. Am 17. Oktober 2013 hat sich der Binnenmarktausschuss im Europäischen Parlament dafür ausgesprochen, Hersteller und Importeure von Produkten zur Angabe des Herkunftslandes zu verpflichten. Sie sollen sich dabei an den EU-Zollregeln orientieren; dies dürfte es vielen deutschen Unternehmen erschweren oder unmöglich machen, teilweise im Ausland gefertigte Produkte noch als „Made in Germany“ zu verkaufen. Die EU-Kommission erwägt, den Zollkodex zu ändern. Dann wäre der größte wertsteigernde Teil des Herstellungsprozesses entscheidend – und der liegt bei vielen „Made in Germany“-Produkten zum Beispiel in China. In Kraft treten kann die geplante Änderung, wenn sich EU-Kommission und das Europäische Parlament auf eine gemeinsame Position geeinigt haben. Ob dies gelingt, bleibt abzuwarten. Die Hersteller begründen die Verwendung des Gütesiegels „Made in Germany“ bei Produkten, die ganz oder teilweise im Ausland gefertigt werden, mit Forschung, Design und Qualitätssicherung, die in Deutschland angesiedelt sind und deutschen Wertvorstellungen entsprechen. - Motorradanhänger (Wikipedia)
Ein Motorradanhänger ist ein Anhänger, der von einem Motorrad gezogen wird. „Anhänger hinter Krafträdern“ unterliegen in Deutschland besonderen zulassungs-, versicherungs- und verkehrsrechtlichen Regelungen, die sich von denen für PKW-Anhänger unterscheiden. Es gibt diese Anhänger in vielen unterschiedlichen Bauformen. Nur sehr wenige Motorräder sind mit einer Anhängerkupplung nachgerüstet, und verglichen mit Autoanhängern ist die Anzahl der Motorradanhänger sehr gering.
