Erweiterter Zugang zu optischen Multigigabit-Lösungen für japanische Automobilindustrie
Das Halbleiterunternehmen KD gibt den Abschluss einer Distributionsvereinbarung mit der Hitachi High-Tech Corporation („Hitachi High-Tech“) bekannt. Im Rahmen der Zusammenarbeit unterstützt Hitachi High-Tech den Marktzugang und die Kundenansprache für KDs integrierte optoelektronische Bauteile in Japan. Das erleichtert Automotive-Tier-1- und weiteren Zulieferern, optische Multigigabit-Vernetzung für Fahrzeugarchitekturen der nächsten Generation zu evaluieren und zu implementieren.
Takahiro Sugihara, Head of Industrial & Social Infrastructure Business von THE, kommentiert die Vereinbarung wie folgt:
„KD ist ein Pionier im Bereich hochleistungsfähiger Vernetzung im Fahrzeug. Die Vereinbarung steht im Einklang mit unserem Anspruch, modernste Technologien, Produkte und Dienstleistungen bereitzustellen, die die Weiterentwicklung der Automobilelektronik und fortschrittlicher Mobilität unterstützen – im Sinne unserer Unternehmensvision ‚Changing the World and Future with the Power of Knowledge.'“
Óscar Ciordia, Marketing und Sales Director von KD, betont die strategische Bedeutung der Kooperation:
„Japan ist ein hoch entwickelter Automobilmarkt mit ausgeprägter Technologieführerschaft bei OEMs und Tier-1-Zulieferern. Es ist uns eine Ehre, mit Hitachi High-Tech als Partner zusammenzuarbeiten, um diesen Markt noch besser zu bedienen. Die Vereinbarung ist ein wichtiger Meilenstein und ein klares Signal dafür, dass optische Multigigabit-Konnektivität im Fahrzeug in Japan zunehmend an Dynamik gewinnt. Die Zusammenarbeit soll die Einführung der optischen Netzwerktechnologie im japanischen Automotive-Ökosystem weiter beschleunigen.“
Fokus auf KD7251: Integrierte Optoelektronik für Automotive-Netzwerke
Im Rahmen der Zusammenarbeit wird Hitachi High-Tech die Einführung von KDs KD7251, einem integrierten optoelektronischen Bauteil für die High-Speed-Datenübertragung im Fahrzeug, begleiten. Der Transceiver ist für anspruchsvolle Automotive-Umgebungen ausgelegt und ermöglicht den Übergang zu skalierbaren, zukunftssicheren Netzwerkplattformen für ADAS, Infotainment und moderne Software-Defined-Vehicle (SDV)-Architekturen.
Der KD7251 vereint optische und elektronische Funktionalität in einem einzigen Bauteil und ermöglicht robuste Multigigabit-Verbindungen. Gleichzeitig unterstützt er Systementwickler im Automotive-Bereich dabei, steigende Bandbreitenanforderungen, Einschränkungen durch elektromagnetische Interferenzen (EMI) sowie Anforderungen an die Packungsdichte in zonalen und zentralisierten Fahrzeugarchitekturen zu bewältigen. Der ASIC implementiert die BASE-AU Physical Layer und ist konform zur Spezifikation IEEE Std 802.3cz™ für optische automotive Multigigabit-Verbindungen über Multimode-Glasfaser (OM3).
Als Single-Chip-Lösung mit integrierter optischer Schnittstelle unterstützt der KD7251 Datenraten von 2,5, 5 und 10 Gbit/s. Darüber hinaus verfügt er über Bridging-Funktionalitäten, die eine direkte Anbindung von MIPI-basierten Sensoren wie Kameras und Radar (CSI-2®), Displays (DSI-2) sowie KI-Prozessoren über PCIe® ermöglichen und so die Systemintegration im Fahrzeug vereinfachen.
Über KD
Das Fabless-Halbleiterunternehmen KD bietet innovative optische Hochgeschwindigkeitsnetzwerke in rauer Umgebung. Das 2010 in Madrid, Spanien, gegründete Unternehmen bietet seine kosteneffiziente Technologie als vollständiges Automotive-qualifizierte ASSP (Application Specific Standard Product) an. Die Technologie von KD nutzt innovative digitale adaptive Algorithmen, um die Empfindlichkeit des Empfängers zu maximieren. Dabei unterstützen die Lösungen eine ertragreiche und zuverlässige optoelektronische Produktion in kostengünstigen Bulk-CMOS-Tiefsubmikron-Knoten. So gewährleistet KD den Automobilherstellern niedrige Risiken, geringe Kosten und kurze Markteinführungszeiten. KD hat die Gigabit-Kommunikation über optische Overstep-Index-Kunststofffasern (SI-POF) für die Automobilindustrie realisiert, und entwickelt nun auch neue Multi-Gigabit-Lösungen für den Einsatz über Glasfaser (GOF).
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- ADAS (Wikipedia)
Adas oder ADAS steht für: Adas (Band), deutsche Folk-Band ADAS (Asteroidensuchprogramm) Advanced Driver Assistance Systems, siehe Fahrerassistenzsystem AD-AS-Modell Adaş ist der Familienname von: Orhan Adaş (* 1916), türkischer Fechter - Automobilindustrie (Wikipedia)
Die Automobilindustrie ist ein Wirtschaftszweig, der sich der Massenproduktion von Automobilen (Automobilfertigung) und anderen Kraftfahrzeugen widmet. Sie entstand nach der Erfindung des Automobils 1885 durch Carl Benz. Seit Anfang des 20. Jahrhunderts erlebte die Industrie durch die von Ransom Eli Olds und vor allem von Henry Ford entwickelte Fließbandfertigung von Kraftfahrzeugen einen anhaltenden Aufschwung, der insgesamt, wenn auch schwächer werdend, bisher anhält – unterbrochen vor allem durch die beiden Weltkriege und die Weltwirtschaftskrise der 1930er Jahre sowie in geringerem Maße die Ölkrisen der 1970er Jahre und die Finanzkrise ab 2007. Seit einigen Jahren ist die Industrie mit den Herausforderungen einer nötigen Elektrifizierung konfrontiert, im Rahmen der erzwungenen Transition von herkömmlichen Verbrennungsmotoren hin zur aufkommenden Elektromobilität. - Bordnetz (Wikipedia)
Als Bordnetz wird die Gesamtheit aller elektrischen Komponenten in Fahrzeugen, wie Automobilen, Flugzeugen, Schiffen und bei der Eisenbahn bezeichnet. Der Begriff Bordnetz wird allgemein bei fast allen Fahrzeugen genutzt. Das Bordnetz ist für die Stromversorgung (Energiebordnetz) und den Informationsfluss zwischen Komponenten und Steuergeräten (Kommunikationsbordnetz) zuständig. Der Begriff Bordnetzspannung wird synonym für die elektrische Spannung bzw. die Nennspannung an Bord von Fahrzeugen verwendet. Zu den elektrischen Komponenten eines Bordnetzes zählen u. a.: Verkabelung und Bordspannungssteckdosen Steuergeräte Sensoren Anzeigeelemente, z. B. Warn- und Kontrollleuchten, Displays Aktoren, z. B. Elektromotoren, Leuchten und Beleuchtungssysteme Bussysteme Energiespeicher wie z. B. Batterien und Akkumulatoren. Generatoren Komfort-Einstellungen wie z. B. Elektrische Sitzverstellung - Faseroptik (Wikipedia)
Faseroptik steht für ein Teilbereich des physikalischen Fachbereichs der Optik, siehe Faseroptik (Fachbereich) ein auf Glasfasern basierendes Bauelement oder optisches System, Faseroptik (Bauelement) - kd (Wikipedia)
KD steht als Abkürzung für: Düsseldorf Hauptbahnhof nach DS 100 die ehemalige Kabel Deutschland, siehe Vodafone Kabel Deutschland KD Kit Cars, ehemaliger britischer Automobilhersteller 1984 KD, ein Asteroid vom Amor-Typ Kevin Durant, US-amerikanischer Basketballspieler Kills/Deaths, Verhältnis von Kills zu Deaths bei Computerspielen, siehe Computerspieler-Jargon #K Kirchliche Dogmatik von Karl Barth Klinischer Dozent, akademischer Titel Koleje Dolnośląskie, polnisches Eisenbahnverkehrsunternehmen Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt Kommandantendienst, Bezeichnung der Militärpolizei der NVA der DDR Konstitutionell-Demokratische Partei, eine politische Gruppierung im russischen Zarenreich Konzertchor Darmstadt Kriegsdekoration, siehe Österreichisch-kaiserlicher Leopold-Orden #Zusatzdekorationen Kriminaldirektor, siehe Amtsbezeichnungen der deutschen Polizei #Laufbahn des höheren Polizeivollzugsdienstes Kristdemokraterna, schwedische Partei Kristendemokraterne, dänische Partei Kristillisdemokraatit, finnische Partei Kulturdenkmal, siehe Schloss Windhausen Kuwait-Dinar, die kuwaitische Währung KD als Unterscheidungszeichen auf Kfz-Kennzeichen: Großbritannien: Borehamwood (für die Umgebung von Luton) Norwegen: Hallingdal in der Provinz Buskerud Österreich: Diplomatisches Korps in Kärnten Tschechien: Okres Kladno (auslaufend) kd steht als Abkürzung für: kd Kaiser’s drugstore, ehemalige Drogeriemarktkette der Tengelmann-Gruppe Kd steht als Abkürzung für: Dissoziationskonstante, ein Maß in der Chemie K&D steht als Abkürzung für: Kruder & Dorfmeister, österreichisches DJ- und Produzenten-Duo - optisches System (Wikipedia)
Die optische Abbildung ist in der Optik die Erzeugung eines Bildpunkts von einem Gegenstandspunkt durch Vereinigung von Licht, das vom Gegenstandspunkt ausgeht, mittels eines optischen Systems. Ein Bild ist die Gesamtheit aller einzelnen Bildpunkte, die alle Gegenstandspunkte repräsentieren. Ein reelles Bild kann auf einem Schirm aufgefangen werden. Das Licht wird dort wirklich vereinigt. Ein virtuelles Bild scheint im Raum zu schweben. Mit strahlenoptischer Konstruktion vereinigt man dort auch Strahlen in Bildpunkten. Bei der Beobachtung scheint das Licht aus den virtuellen Bildpunkten zu kommen. Das optische System kann aus Linsen, Spiegeln, Blenden o. Ä. bestehen. Nur die Punkte jeweils einer Objektebene werden in einer bestimmten Bildebene abgebildet. Je weiter die Gegenstandspunkte von dieser Objektebene entfernt sind, umso weniger scharf erscheinen sie in der Bildebene. Bei den meisten realen optischen Systemen ist die erträgliche Entfernung von der Objektebene – die Schärfentiefe – sehr klein.
