Qatar Airways Qsuite als letzter großer Quantensprung
Mit der 2017 von Qatar Airways eingeführten Qsuite begann für viele Airlines eine neue Phase des Wettbewerbs in der Business Class. Suiten mit vollständig verschließbaren Türen, zuvor eigentlich nur in der First Class zu finden, wurden plötzlich zum Maßstab. Alle Premium-Airlines sahen sich zunehmend unter Druck, ihre Business Class Sitze ebenfalls auf ein neues Komfort-Level zu heben und innovative Sitz-Konzepte mit möglichst viel Privatsphäre zu präsentieren, um nicht den Anschluss zu verlieren. Bestes Beispiel ist hier sicherlich British Airways, die ihre vollkommen überholte Club World Business Class mit 2-4-2-Sitzanordnung seit 2019 sukzessive durch die State of the Art Club Suite Business Class ersetzt, die konzeptionell stark an die Qsuite angelehnt ist.
Die neuesten Business-Class-Produkt-Ankündigungen zeichnen nun jedoch ein anderes Bild: Das große Wettrüsten hat spürbar an Dynamik verloren. Der Grund dafür liegt auf der Hand: In vielen Kabinen ist inzwischen ein Standard erreicht, der sich beim Platzangebot kaum noch weiter steigern lässt. Entsprechend spielen sich die wichtigsten Neuerungen heute eher im Detail ab – etwa bei Technik, Design, Raumgefühl oder der Produkt-Konsistenz über die gesamte Flotte hinweg.
Evolution statt Revolution
Das zeigen etwa Air Canada und Delta. Beide arbeiten an neuen Business-Class-Produkten, der Fokus liegt dabei aber vor allem auf größeren Bildschirmen, mehr Stauraum, modernerem Design, besserem Raumgefühl und technischer Weiterentwicklung. Auch bei American und United wird kein völlig neuer Ansatz verfolgt, sondern ebenfalls auf Suiten mit Türen, mehr Privatsphäre und zusätzliche Premium-Details gesetzt. Der Wettbewerb findet damit zunehmend im Feinschliff statt — nicht mehr mit großen Paukenschlägen à la Qsuite.
Konsistenz wird zum neuen Premium-Merkmal
Besonders deutlich wird der Trend zu mehr Konsistenz bei Turkish Airlines sowie bei Discover und Edelweiss. Turkish verabschiedet sich mit der neuen Crystal Business Class endlich von der veralteten 3-2-3-Konfiguration ohne ausreichende Privatsphäre. Der entscheidende Fortschritt liegt dabei nicht in den Türen, die bei den Top-Airlines mittlerweile ja fast zum Standard geworden sind, sondern vor allem in einem deutlich konsistenteren Produkt über große Teile der Langstreckenflotte hinweg.
Ähnlich strategisch gehen die beiden Lufthansa Group Airlines Discover und Edelweiss vor, die bewusst auf dasselbe Sitzmodell setzen. Auch hier wird keine Revolution angestrebt, sondern auf ein stimmiges, modernes und verlässliches Produkt gesetzt.
Es gibt noch Ausnahmen
Ganz vorbei ist die Zeit der Ausrufezeichen dennoch nicht. Riyadh Air zeigt gemeinsam mit dem auch bei Japan Airlines im Airbus A350-1000 eingesetzten Sitz, dass im Topsegment weiterhin außergewöhnliche Business-Class-Produkte möglich sind, die die Konkurrenz teilweise deutlich in den Schatten stellen. Vollständig geschlossene Suiten, große Screens, viel persönlicher Raum und ein starker Fokus auf Privatsphäre setzen hier weiterhin Maßstäbe.
Gleichzeitig zeigt sich aber auch: Selbst ein herausragender Sitz allein reicht künftig nicht mehr aus. Entscheidend wird stärker das Gesamtprodukt aus Hard Product, Service und Markenversprechen.Genau hier muss Riyadh Air als Branchen-Neueinsteiger erst noch beweisen, dass man mit den etablierten Middle East Carrieren um Emirates und Qatar Airways mithalten kann.
Worauf es künftig ankommt
Laut First Class & More dürfte sich der Wettbewerb in der Business Class künftig vor allem in zwei Richtungen verlagern: erstens hin zu mehr Produktkonsistenz über die Flotte hinweg und zweitens hin zu Verbesserungen im Detail, etwa bei Technik, Stauraum, Materialien und Design in Kombination mit einem upgegradeten Service-Angebot wie es Lufthansa kürzlich mit ihrem Project FOX vorgemacht hat. Für Reisende ist das durchaus eine gute Nachricht: Nicht jede Neuerung muss revolutionär sein, solange das Gesamterlebnis verlässlicher und hochwertiger wird.
Die besten Business Class Produkte günstig buchen
Gerade weil sich Business-Class-Produkte immer seltener durch einen einzigen spektakulären Innovationssprung unterscheiden, wird fundiertes Know-how noch wichtiger. Welche Airline bietet wirklich das beste Gesamtprodukt? Wo lohnt ggf. ein Aufpreis? Welche Business Class Produkte sollten Sie eher meiden? Als First Class & More PLATIN- oder DIAMANT-Mitglied werden Sie zudem immer über die besten aktuellen Deals mit bis zu 70% günstigeren Business und First Class Flügen informiert. Mit dem Gutscheincode NEWMEMBER26 erhalten Neukunden aktuell 20 % Rabatt.
Fazit
Die Business Class ist nicht am Ende der Innovation — aber mit echten Revolutionen, wie sie damals die Qsuite dargestellt hat, ist auf absehbare Zeit wohl nicht mehr zu rechnen. Heute geht es weniger um das nächste große Sitz-Upgrade, sondern vielmehr um das bessere, über die gesamte Flotte hinweg konsistentere Gesamtprodukt.
Über den Anbieter: „Luxusreisen zu Insider-Preisen“ ist das Motto von First Class & More, dem Spezialisten für die optimale Ausnutzung von Kundenbindungsprogrammen a la Lufthansa Miles & More in den Bereichen Airlines, Hotels und Autovermietungen. Seit mehr als 15 Jahren Jahren versorgt Alexander Koenig, Gründer von First Class & More, seine Kunden regelmäßig mit den besten Insider-Informationen rund um dieses Thema. Darüber hinaus liefert First Class & More umfassende Informationen zu den interessantesten Reisezielen weltweit.
Kontakt
First Class & More
Alexander Koenig
Cayan Tower 5903
359425 Dubai
+971559564940
http://www.first-class-and-more.de
- Business Class (Wikipedia)
Als Beförderungsklasse (englisch class of carriage) wird im Transportwesen die Einteilung des Personen- und Güterverkehrs in mehrere, nach Preisen und Leistungen abgestufte Klassifizierungen bezeichnet. Im Personen- und Gütertransport ist es weltweit üblich, das Niveau der Dienstleistungsqualität für eine bestimmte Transportleistung nach Preisklassen zu staffeln, um unterschiedliche Zahlungsbereitschaften der Kunden zu nutzen. Je höher die Preisklasse, umso höher ist der Kundennutzen. Je nach Verkehrsträger werden folgende Beförderungsklassen unterschieden: - innovation (Wikipedia)
Innovation (wörtlich „Neuerung“ oder „Erneuerung“; von lateinisch innovare ‚erneuern‘ abgeleitet) wird in der Umgangssprache im Sinne von neuen Ideen und Erfindungen und für deren wirtschaftliche Umsetzung verwendet. Im engeren Sinne resultieren Innovationen erst dann aus Ideen, wenn diese in neue Produkte, Dienstleistungen oder Verfahren umgesetzt werden, die tatsächlich erfolgreich Anwendung finden und den Markt durchdringen (Diffusion). Der komplementäre Prozess zur Innovation ist die Exnovation, die Abschaffung von nicht mehr wirksamen oder gewünschten Prozessen, Produkten oder Technologien. In die Wirtschaftswissenschaft wurde der Begriff durch Joseph Schumpeter mit seiner Theorie der Innovationen eingeführt; hier ist er als Aufstellung einer neuen Produktionsfunktion definiert. Die Innovation ist ein willentlicher und gezielter Veränderungsprozess hin zu etwas Erstmaligem, „Neuem“. Wirtschaft und Gesellschaft wandeln sich, wenn Produktionsfaktoren auf eine neuartige Art und Weise kombiniert werden. Auch in der Geisteswissenschaft und der Kultur wird der Begriff Innovation verwendet. Das forschende Suchen nach neuen Erkenntnissen oder künstlerischen Lösungswegen und Lösungen setzt Neugier, Kreativität und Lust auf Erneuerung voraus. Merkmal künstlerischer Avantgarden ist es, bisher unbekannte („innovative“) Ausdrucksformen zu finden und zu nutzen. - Japan Airlines (Wikipedia)
Japan Airlines (kurz JAL; bis 1989 Japan Air Lines; japanisch 日本航空株式会社 Nihon Kōkū Kabushiki-gaisha, kurz 日航 Nikkō) ist nach All Nippon Airways die zweitgrößte japanische Fluggesellschaft mit Sitz in Shinagawa und Basis auf dem Flughafen Tokio-Haneda. Das im Nikkei 225 gelistete Unternehmen ist Mitglied der Luftfahrtallianz Oneworld Alliance und betreibt fünf weitere Tochterfluggesellschaften. - Lufthansa (Wikipedia)
Lufthansa (international auch Lufthansa German Airlines, intern auch Lufthansa Passage) ist eine Marke, unter der die Deutsche Lufthansa AG ihr deutsches Fluggastgeschäft betreibt. Die Lufthansa wird in der Öffentlichkeit gemeinhin als nationale Fluggesellschaft Deutschlands wahrgenommen. Wegen des Firmenlogos wird die Lufthansa häufig auch als „Kranich-Airline“ bezeichnet. Ihre beiden Drehkreuze befinden sich am Flughafen Frankfurt und am Flughafen München. - Luxus (Wikipedia)
Luxus (lateinisch luccus ‚üppige Fruchtbarkeit, überflüssiger Aufwand, Schlemmerei‘) bezeichnet Verhaltensmuster, Aufwand oder Vermögenswerte, welche weit über den durchschnittlichen Lebensstandard einer Gesellschaft hinausgehen. Luxus fasst Phänomene zusammen, die weit über die Bezugsgruppe hinweg als erstrebenswert gelten. Aber nur die Bezugsgruppe kann sich Luxusgüter leisten, da Produkte und Dienstleistungen von höchster Produkt- bzw. Dienstleistungsqualität einen hohen Tauschwert besitzen. Die Allensbacher Markt- und Werbeträger-Analyse zählte 2009 in Deutschland etwa 3,7 Mio. Menschen zur Gruppe der luxusorientierten Konsumenten, die sich nicht nur durch eine hohe Affinität zu Luxusmarken, sondern auch eine entsprechend hohe Zahlungsbereitschaft auszeichneten. Luxus wird sowohl quantitativ als auch qualitativ gemessen, ist der Mode unterworfen und unterliegt einem zeitlichen und gesellschaftlichen Wandel. Was als Luxus angesehen wird, ist von Staat zu Staat unterschiedlich, hängt von den Verbrauchern, ihren Bedürfnissen und ihrer sozialen Stellung ab. Luxusgüter eignen sich hervorragend als Statussymbole der sozialen Stellung. - Qatar Airways (Wikipedia)
Qatar Airways (arabisch القطرية, DMG al-Qaṭarīya) ist die nationale Fluggesellschaft Katars mit Sitz in Doha und Basis auf dem Flughafen Hamad International. Sie ist Mitglied der Arab Air Carriers Organization sowie der Luftfahrtallianz oneworld. - Reisen (Wikipedia)
Reisen steht für: Reise, Tätigkeit der Fortbewegung Orte: Reisen (Eitting), Ortsteil der Gemeinde Eitting, Landkreis Erding, Bayern Reisen (Birkenau), Ortsteil der südhessischen Gemeinde Birkenau, Landkreis Bergstraße Reisen, deutscher Name der Stadt Rydzyna in der Woiwodschaft Großpolen, Polen Personen: Abraham Reisen (1876–1953), jiddischer Schriftsteller Helmut Reisen (* 1950), deutscher Ökonom Kalman Reisen (1848–1921), jiddisch-hebräischer Schriftsteller Mark Ossipowitsch Reisen (1895–1992), sowjetischer Bass Raissa Romanowna Reisen (1888–1956), russische Schauspielerin Salman Reisen (1887–1941), jiddischer Publizist, Historiker und Übersetzer Sara Reisen (1885–1974), jiddische Schriftstellerin Siehe auch: Reißen Reisen & Caravan - Turkish Airlines (Wikipedia)
Turkish Airlines (türkisch Türk Hava Yolları A. O.) ist die teilstaatliche Fluggesellschaft der Türkei mit Sitz in Istanbul und Basis auf dem Flughafen Istanbul. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance sowie Kooperationspartner der Arab Air Carriers Organization. 49,12 % der Anteile gehören dem türkischen Staat, 50,88 % werden an der Istanbuler Börse gehandelt.
